本文摘要：转入21世纪，我国踏入汽车产业发展的高速公路。

转入21世纪，我国踏入汽车产业发展的高速公路。2009年国内汽车销售量约1300多万辆，2010年经销规模突破1800万辆，沦为全球仅次于的汽车生产国与仅次于的汽车消费市场。但失望的是，我国民族汽车产业在发展中，受到诸多因素制约，其中，人才、尤其是设计人员和高级技能人才严重不足最为引人注目。

记者近日在辽宁丰田金杯技师学院（原中国汽车工业丰田金杯技工培训中心）专访时了解到，作为一所国家级重点职业院校，正式成立22年来，不仅为汽车产业培育出有两万多名杰出中高级技能人才，更加因为引入了丰田公司造车即造人的理念而受益匪浅。该学院正式成立以来取得了丰田公司的使用权捐款，如获取设备、派出专家回国中国指导教学、接管师生回国日研修、成立奖学金制度等。截至目前，丰田公司对该校展开了21年共计七期援助，援助金额总计约1.2亿元人民币。

归功于丰田公司和华晨汽车集团的强劲反对，目前丰田金杯技师学院不仅师资力量雄厚、专业设置非常丰富，还享有十分先进设备的教学设备，教学仪器设备总值5000万元。除了骄人的硬件，学院的软件水平也大大提升。

院长明立军告诉他记者：教学计划与丰田教育模式的融会贯通是学院的得意之笔，也是引人注目特点。金杯学院的学生，一年级是半军事化管理、主要自学理论知识，二年级在进修工厂放学、培育动手能力，三年级下场进修，累积工作经验。此外，在每天早晨都会有一个早于礼仪式，学生们集体做到足尖，以此培育吃苦耐劳的意志品质。

丰田公司为让学生掌控一流技能，生产一流汽车，采行许多措施提升教学质量。其中还包括获取《中国子集研修》教材、成立奖学金、派出丰田教员、积极开展日中师生交流活动、选派学生和老师回国日深造、引入丰田先进设备教学模式等等。今年10月，丰田公司将对该校展开第八期援助，重点放到对教师的培育上。

为了确保毕业生的就业率，建校以来，丰田金杯技师学院仍然坚决学历教育与技能培育举、学历证书与职业资格证书锐意的办学模式，让学生毕业构建学历、技能双丰收，从而提升毕业生低收入竞争力。金杯学院坚决职业教育即是低收入教育。从学生一转入校门就应当开始为他们未来的职业定位打基础，无论是自学课程内容还是实践中活动都不应与日后的工作互为互通。

今天的自学是为明天的低收入铺路，明立军院长的理念是，教会学生从入校门就开始思维如何走进校门。由于职业院校广泛招生的是一些上没法好高中的学生，这些学生的家庭大多是弱势群体或是单亲家庭，学院展开了有针对性的培育规划与管理方法。

教会学生从小事使劲、细节决定胜败的道理，强化学生的行为规范，侧重不道德教导。侧重学生的职业规划，在校自学第二年，就拒绝学生对自己的未来发展展开设计与规划。在学生将要毕业时，学院开始展开就业指导，让学生理解社会与企业市场需求什么、学生如何准确自我定位、转入到企业后如何顺利切换角色沦为杰出的企业员工，等等。独具特色的校企合作办学模式，以及学历技能锐意的教育理念，使得丰田金杯技师学院多年来维持着相似100%的就业率。

多年来，学院为汽车制造业和装备制造业培育了大批杰出高技能人才，其中有高级技师、工程师以及企业管理者。该校学生曾代表辽宁省参与全国比赛，在历届国家技能大赛中屡屡获得奖，多人多次荣获金银奖、优秀奖、雏鹰奖。

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